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然而，一些学生参加相关项目后，并未找到满意的工作。北京市海淀区某高校的任星说，她曾花5万元左右参加一个网上平台的项目，但觉得课程性价比低、求职咨询没有实质性作用，还间接地影响了找工作，感到“被坑了”。一位学生家长说，他的孩子曾购买网上平台的相关服务，后来因不满意效果，解除了协议。“虽然退了费，但给孩子造成了精神上的影响。”

布局未来出行，成为吉利与戴姆勒建立合作的重要领域。当然，这已经不是吉利第一次将视线从地面转向空中。早在2017年，吉利汽车已经收购了美国的飞行汽车公司Terrafugia，并将公司中文名称命为“太力飞行汽车公司”。在2010年正式收购沃尔沃之后，吉利开启了激进的全球战略，通过一系列并购完成了旗下品牌的构建，形成了一个由吉利、沃尔沃、领克、路特斯、宝腾、极星、伦敦电动汽车、远程汽车、几何汽车、太力飞行汽车等10个品牌组成的“汽车帝国”。而随着出行服务成为汽车产业的发展方向，从曹操出行、蔚星科技到Volocopter，吉利已经开始描绘一个立体出行的商业版图。

而在此前与洋河发生合作传闻的保乐力加，其在京东官方旗舰店所售的芝华士18年苏格兰威士忌700ML标价528元，百龄坛17年威士忌700ML标价478元。换句话说，“中仕忌”在性价比相近的对标产品上，似乎有意与保乐力加打一场“肉搏战”。各有所求的强强联手

数据显示，10月份进口原油4080万吨，同比增长31.5%，增速比上月加快30.6个百分点；进口量环比增加359万吨，日均进口131.6万吨，再创新高。1-10月份，进口原油37716万吨，同比增长8.1%。“10月份可能比较特殊，只能说进口原油去年的基数比较低，因此，今年10月份比较高也说明不了什么问题。”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强接受第一财经记者采访时分析说，“我觉得还是要从1月份到10月份来看，1到10月的增长是8.1%，好像没有特别高，都符合进口预期。近年国内石油产量稳定或下行，需求增长越来越多地依赖国外进口，所以国外进口就相对多一些。”

并且，几家民营摩托车企业进入汽车行业的路径也与长安汽车如出一辙，先通过微车切入市场再做乘用车，并为此找到了不同合作伙伴。小康牵手东风成立了东风小康，银翔与北汽、鑫源与华晨则分别成立了北汽银翔和华晨鑫源。这三家企业都从微车入行，然后为了切入乘用车市场打造了新的乘用车品牌，东风小康推出了东风风光；北汽银翔先于北汽合资成立了北汽幻速，在北汽幻速短期内在市场快速成功后又独自成立了北汽比速；而鑫源则通过收购意大利摩托车品牌SWM，在此基础上成立了斯威汽车。

据了解，不少求职培训项目收费上万元，对大部分学生来说价格不菲。例如，“爱思益”的工作人员介绍，“V计划冲刺offer项目”价格为49800元，“V计划培养项目”为29800元；“懂职帝”的工作人员说，“名企冲刺计划”的优惠价为10980元；“面包求职”网站显示，“烘焙计划”标价19800元起……